Descripción del producto
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos incluyen rodillos que tienen secciones cónicas. Estos rodamientos han sido diseñados para que los rodillos y las pistas de rodadura formen un cono en el que el vértice está en la línea central del rodamiento. Esta geometría del rodamiento asegura un verdadero movimiento de rodadura. Además, el extremo grande de cada rodillo cónico se rectifica esféricamente para que su curvatura se ajuste a la cara cóncava de la nervadura de la arandela. La presión entre la costilla y el rodillo, bajo carga, guía los rodillos con precisión.
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos de NEWORLD están diseñados para soportar cargas axiales pesadas y cargas máximas. Los rodamientos son muy rígidos y requieren poco espacio axial.
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos de NEWORLD se producen con el perfil de contacto logarítmico entre las pistas de rodadura y los rodillos para garantizar una distribución óptima de la tensión en el rodamiento, mejorando así la vida útil del rodamiento.
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos de NEWORLD con jaula tienen un diseño separable para que las dos arandelas y el conjunto de empuje de rodillos y jaulas se puedan montar por separado y fácilmente. Los rodamientos atornillados de complemento completo se mantienen unidos mediante componentes de retención especiales y, para simplificar el manejo, las arandelas tienen orificios roscados para los cáncamos.
Diseños y variantes.
NEWORLD fabrica, como estándar, rodamientos axiales de rodillos cónicos en los siguientes diseños básicos y específicos de la aplicación:
● rodamientos axiales de rodillos cónicos de una sola dirección (fig. 1)
● rodamientos axiales de rodillos cónicos de doble dirección (fig. 2)
● rodamientos atornillados (fig. 3)
Rodamientos axiales de rodillos cónicos de una dirección
Rodamientos axiales de rodillos cónicos de una dirección
● están disponibles como variantes simétricas o asimétricas con respecto al eje y arandelas de la carcasa
◌ variantes simétricas (fig. 4):
▪ tienen arandelas de eje y carcasa en el mismo diseño con pistas de rodadura cónicas y una brida de guía
▪ se prefieren cuando se deben soportar cargas axiales muy pesadas, por ejemplo, en las ruedas giratorias o los mandos superiores de las plataformas de perforación o en los ganchos de la grúa
◌ variantes asimétricas (fig. 5):
▪ tener una arandela de eje con pista de rodadura cónica y brida de guía, mientras que la arandela de la carcasa tiene una pista de rodadura plana (plana)
▪ transportar cargas axiales más altas que las variantes simétricas del mismo tamaño, ya que se pueden incorporar rodillos más largos
▪ puede compensar la excentricidad menor del eje en relación con el orificio de la carcasa
▪ están equipados con una jaula centrada en rodillos
● están disponibles en varias variantes, por ejemplo, con una arandela y cubierta de carcasa diferente (fig. 6)
Pequeños rodamientos axiales de rodillos cónicos de una sola dirección
● se utilizan casi exclusivamente para la disposición de cojinetes de perno rey de vehículos comerciales (fig. 7)
● están disponibles con un complemento completo de rodillos y se mantienen unidos mediante una cubierta de chapa de acero (fig. 8)
● están disponibles con sellos NBR resistentes al desgaste y al aceite (fig. 9) y lubricados de por vida con una grasa multipropósito
Grandes rodamientos axiales de rodillos cónicos de una sola dirección
● se utilizan principalmente para sistemas de transmisión superior en la industria del petróleo y el gas
● están diseñados para aumentar la fiabilidad de la unidad superior con una larga vida útil y una alta capacidad de carga
Rodamientos axiales de rodillos cónicos de doble dirección
Rodamientos axiales de rodillos cónicos de doble dirección
● se utilizan principalmente junto con rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera o rodamientos de rodillos cilíndricos de cuatro hileras en aplicaciones de laminación
● están disponibles con una arandela de eje plana (plana) o con canales de rodadura cónicos en el eje y las arandelas de la carcasa
◌ variantes con una arandela de eje plano (fig. 11):
▪ puede compensar la excentricidad menor del eje en relación con el orificio de la carcasa, por ejemplo,
en la medida de la holgura interna del rodamiento radial (fig. 10)
▪ tener una manga espaciadora entre las dos arandelas de la carcasa, diseñada para que la cubierta
Los tornillos de la cuña se pueden apretar completamente y no se requieren resortes
◌ variantes con pistas de rodadura cónicas en ambas arandelas (fig. 12):
▪ generalmente tienen una mayor capacidad de carga axial en comparación con los rodamientos con una arandela de eje plano
▪ puede ubicar radialmente el eje, hasta cierto punto
● están disponibles con una arandela de eje que tiene una o dos ranuras de ubicación para evitar que la arandela de eje
girando sobre su asiento, porque los cojinetes generalmente están montados con un ajuste flojo en el cuello del rodillo, así como en el calzo
Si la capacidad de carga de los rodamientos axiales de rodillos cónicos de doble dirección es insuficiente, un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera con un ángulo de contacto pronunciado, por ejemplo en el diseño TDIS, podría ser una alternativa.
Atornillar el rodamiento
Rodamientos atornillados
● se utilizan casi exclusivamente en aplicaciones de atornillado de laminadores
● son un diseño especial (fig. 13) de rodamientos axiales de rodillos cónicos de dirección única
● se adaptan a los requisitos del cliente
● tener un complemento completo de rodillos con rodillos extremadamente largos de gran diámetro
● puede acomodar cargas axiales extremadamente pesadas
● se mantienen unidos por componentes de retención especiales
● tienen arandelas con orificios roscados para los cáncamos para simplificar el manejo
● puede compensar el movimiento angular del husillo del tornillo en relación con su soporte
● puede acomodar movimientos de alineación del calzo sin efectos perjudiciales en el rodamiento
rendimiento mediante el uso de una arandela esférica del eje (fig. 14) o una arandela esférica de la carcasa (fig. 15)
◌ arandela esférica del eje:
▪ los movimientos de alineación se acomodan sobre el complemento del rodillo entre el esférico
arandela del eje y un husillo cóncavo o placa de presión correspondiente (fig. 16)
◌ lavadora de carcasa esférica:
▪ los movimientos de alineación se acomodan debajo del complemento del rodillo entre la arandela de la carcasa y una placa de presión
◌ NEWORLD también suministra las placas de presión adecuadas
Solicitud
Jaulas
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos NEWORLD que no tienen un complemento completo de rodillos están equipados con uno (para rodamientos de una dirección) o dos (para rodamientos de doble dirección) de las siguientes jaulas:
● jaula de latón mecanizado (fig. 17)
● jaula de acero tipo pasador (rodillos perforados, fig. 18)
● jaula de acero prensado tipo ventana (fig. 19)
Límites de temperatura
La temperatura de funcionamiento permitida para los rodamientos axiales de rodillos cónicos puede estar limitada por:
● la estabilidad dimensional de las arandelas de rodamientos, casquillos distanciadores y rodillos
● la jaula
● el sello
● el componente de retención
● el lubricante
Cuando se esperan temperaturas fuera del rango permitido, comuníquese con NEWORLD.
Rodamientos, arandelas y rodillos.
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos de NEWORLD están estabilizados térmicamente hasta al menos 120 ° C (250 ° F).
Jaulas
Las jaulas de acero o latón se pueden usar a las mismas temperaturas de funcionamiento que las arandelas de cojinetes, manguitos y rodillos.
focas
La temperatura de funcionamiento permitida para los sellos NBR es de –40 a +100 ° C (–40 a +210 ° F). Se pueden tolerar temperaturas de hasta 120 ° C (250 ° F) durante breves períodos.
Típicamente, los picos de temperatura están en el borde del sello.
Componentes etaining R
Las cubiertas de chapa de acero se pueden utilizar a las mismas temperaturas de funcionamiento que las arandelas de cojinetes, manguitos y rodillos.
La temperatura de funcionamiento permitida para las juntas tóricas es de –40 a +100 ° C (–40 a +210 ° F). Se pueden tolerar temperaturas de hasta 120 ° C (250 ° F)
Características y Beneficios
● diseño separable
Las arandelas del eje y la carcasa y los conjuntos de empuje de rodillos y jaulas de los rodamientos axiales de rodillos cónicos con jaulas se pueden montar por separado.
● baja fricción
El diseño optimizado del extremo del rodillo y el acabado de la superficie en la brida promueven la formación de película lubricante,
resultando en una menor fricción. Esto también reduce el calor por fricción y el desgaste de la brida.
● larga vida útil
Dependiendo del diseño, los perfiles de pista coronados o logarítmicos optimizan la distribución de la carga a lo largo
las superficies de contacto, reducen los picos de tensión en los extremos del rodillo y reducen la sensibilidad a la desalineación
en comparación con los perfiles convencionales de canalización recta (fig. 1).
● Mayor confiabilidad operacional
El acabado superficial en las superficies de contacto en los rodillos y pistas de rodadura permite la formación de un
Película lubricante hidrodinámica.
● Alta capacidad de carga
Los rodillos incorporados en los rodamientos axiales de rodillos cónicos de SKF se fabrican con dimensiones tan cercanas
y tolerancias geométricas que son prácticamente idénticas. Esto proporciona una distribución de carga óptima y
permite que los rodamientos acomoden cargas axiales pesadas
Aplicaciones
Aquí hay ejemplos de aplicaciones en las que se pueden usar rodamientos axiales de rodillos cónicos:
● manejo de materiales
● transmisiones industriales
● máquinas herramientas
● Camiones, remolques y autobuses.
● Agregado
● Metales
● Petróleo, generación de energía
● trituradoras de cono
● ganchos de grúa
● El pozo de petróleo gira
● Extrusoras
● Unidades de pulverización
● husillos y mesas de máquinas herramienta de laminación
● Cabezales hidráulicos de la plataforma de perforación
● cajas de cambios,
● Ventiladores precalentadores
● Cuellos de rollo de molino
